Men neme...
1 garage met een kale Tijger en 1 garage met onderdelen. Nou ja, de foto's spreken voor zich. Van de dealer heb ik tekeningen gekregen waar welk dopje en klemmetje moet komen, Ap heeft de handgrepen voor zijn rekening genomen (k*t werk!) en ik heb de rest erin gerommeld. Over k*t werk gesproken, het monteren van een nieuwe stuur viel tegen. Ook een nieuw stuur? Vraag aan mensen die het eerder gedaan hebben hoe!
Grote stappen!
Vandaag zijn we super opgeschoten. Samen met een vage kenns (geintje Ton!) zijn we goed opgeschoten. De Tijger begint weer op een auto te lijken. Achterlichten, 3e remlicht, binnenverlichting, bekleding, bestuurdersstoel, nieuwe hemel, interieur gespoten, hitteschilden en benzinetank onder de auto, kabels van de telefoon en alarm, bumperdelen onder de bumperhoes, teveel om op te noemen!
Het gaat lekker.
Zaterdag ben ik met Jos de H. te H. weer lekker bezig geweest. Skirts, remleidingen, nieuwe speakers voor in de deur, laatste stickers verwijderd, en de uitlaat eronder.
3x starten, en groommmmmm! De tijger brult weer!
Zondag heb ik met Danny geprobeert om de kabelboom aantepassen voor de elektrische spiegels. Niet helemaal gelukt nog maar dat komt de volgende x.
Jos en Danny, bedankt weer!
Aan de kant, personeel!
Vandaag lekker luuks; 2 man personeel! Jos heeft de bumper onder handen genomen: gepoetst en voorzien van "echt" racegaas: gevlochten rvs gaas van 0,5 mm maasdikte.
En ik heb samen met vaders de achteras omgebouwd voor de montage van schijfremmen en ik heb de nieuwe kabels voor de handrem gemonteerd.
E.e.a. zag er als volgt uit:.
Weer een stukje van de puzzle.
Omdat het wachten is op het stralen en epoxeren van de achteras was vandaag de vleugel aan de beurt.
Ik heb de vorm van M10 kraagmoeren uitgevijld in de carosserie en die heeft vaders vervolgens in de achterklep met hardsoldeer vastgelast. Eea nabewerkt en toen kon de rest gemonteerd worden. Klinkt allemaal erg snel maar je bent er toch bijna een dag mee zoet..
Maar het resultaat is er dan ook naar!
Het neusje van de zalm, eh, tijger..
Voordat de bumper er weer opgaat worden eerst de mistlampen achter de tralies gemonteerd!
Touchdown!
We staan weer met de voetjes op de vloer. Vandaag alleen bezig geweest en dat heb ik geweten. Een achteras monteren is toch geen werk als je alleen bent! Om over het inpersen van de silentblocks maar te zwijgen. Maar het resultaat is niet onaardig, al zeg ik het zelf. Ook de nieuwe velgen en banden zitten eronder. Het is misschien ff wennen, maar het is echt een stoer gezicht. En de achterbumper is weer van de partij. Zo begint het al een hele Tijger te worden. Als Siegfried & Roy dit zien....
Remmerij
Project Rebuild (Fase 1) begint nu toch aan zijn einde te komen. Vandaag ben ik aan het monteren van de remmen begonnen. Nieuwe schoenen voor de handrem, remschijf en klauw gemonteerd, handrem aangekoppeld. De flexibele remeidingen zijn van Sparco gevlochten uitvoeringen geworden, de laatste stukjes worden opnieuw gemaakt omdat je de orginele moet verbuigen om ze passsend op de klauw te krijgen, en ik niet gelukkig ben met het verbuigen van oude remleidingen. Aan de voorkant heeft de remklauw een opknapbeurt gekregen, en heb ik op de XForce (schroefset van APEX) een nog kortere veer (lo=160mm) gemonteerd met een langere voorspanveer. Kijken of die voor nog wat lager kan.
Bijna klaar...
De schijven achter zitten erop met alle nieuwe delen die erbij horen. Voorste klauwen gereviseerd en voorzien van (weer) nieuwe veren. Vaders heeft de 2 delen die niet zijn gespoten met de poetsmachine onder hande genomen en de laatste stripingresten verwijderd. Heel voorzichtig heb ik al een stukje gereden op de binnenplaats met de handrem als rem, heerlijk gevoel na al die maanden. Nu alleen de remkrachtverdelers nog op de kop tikken en monteren en dan kan het remsysteem op druk worden gezet. Kijken of ik m'n werk goed heb gedaan...
Eindelijk!
Alles is gemonteerd! De remmen zijn ontlucht, en een eerste testrit is gemaakt. Nog ff de puntjes op de i want op 16 november staat de Tijger op de TEC stand tijdens het 2F2F event. Ik ben er eindelijk klaar voor, na 6 maanden!
De bestelde spoorverbreders blijken niet te passen, maar de jongens van Otosam in Aalsmeer hebben de oplossing. De 5mm spacers zijn precies genoeg om de juiste ET waarde te krijgen. En wat een prachtige zaak, de moeite waard om eens een kijkje te gaan nemen.
Maar alles is klaar voor de eerste rit op de weg. Tering, wat is de auto hard geveerd, maar wat rijd die weer lekker. En de combinatie van de ultra lage Sparcostoelen en het nieuwe stuur zorgt voor een perfecte zit! Zandvoort here we come!
2F2F was een suc6. Enorme aantallen bezoekers, mooie sprints, en mijn Tijger is weer van de partij. Ik wil graag alle onderstaande mensen bedanken die mij geholpen hebben in de afgelopen maanden om mijn Tigra weer op de weg te krijgen. Klaar is die nog lang niet, maar we rijden weer. De binnen bekleding, elektrische spiegels en tal van andere zaken moeten nog worden afgemaakt, maar dat komt in de loop van de winter allemaal aan de beurt, samen met...
Ik bedankt Jos, Ton, Ap, Danny, Iwan en mijn vader, Henk, en iedereen die ik vergeten ben voor alle hulp die ze hebben gegeven in de afgelopen maanden. Ook wil ik de mensen van Stehouwer Banden, Het Motorhuis, de Groot Gereedschappen, Griekspoor, Epoxy, Mathijssen, Bedo Opeldemontage, Interparts en Schurgers Design hartelijk danken voor alle hulp en advies! En last but not least mag ook mijn vrouw Ellen niet ontbreken vanwege haar enorme geduld. Zonder jullie was het me niet gelukt!!!
FF rust.
Na 4 maanden ieder weekend aan de Tijger gewerkt te hebben, heb ik een kleine rust pauze in gelast. Maar dat wil niet zeggen dat alles stil ligt. Achter de schermen gebeurd ook een heleboel. De voorbereidingen voor het compressor project zijn nog steeds niet rond. En met de feestdagen in het vooruitzicht zal met wel januari worden. En dan is daar ook nog het carbonproject, en de nieuwe bestickering. Dat laatste ben ik aardig uit. Het ontwerp ligt grotendeels op EPS formaat klaar. Wat het wordt? Ja.... Ik wil er alleen over kwijt dat eea te maken heeft met de lopende projecten. Eerst nog 3 dagen naar Essen, kijken of daar nog wat leuks te vinden is. Ik hou jullie op de hoogte!
